{"id":11455,"date":"2026-03-12T11:25:33","date_gmt":"2026-03-12T10:25:33","guid":{"rendered":"https:\/\/themechanic-parts.com\/tim-de-vries\/"},"modified":"2026-07-01T15:57:15","modified_gmt":"2026-07-01T14:57:15","slug":"tim-de-vries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/tim-de-vries\/","title":{"rendered":"Tim de Vries"},"content":{"rendered":"\n
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Tim de Vries<\/h2>\n\n\n\n
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Date de naissance : 10 ao\u00fbt 1978Lieu de naissance : Vinkeveen, Pays-BasHandicap : amputation de la jambe R\u00e9seaux sociaux : Facebook<\/a>, Instagram<\/a>, Strava<\/a><\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s l’\u00e9cole primaire, Tim de Vries n’avait qu’un seul objectif en t\u00eate : participer aux Jeux Olympiques. Pendant des ann\u00e9es, ce r\u00eave a sembl\u00e9 devenir r\u00e9alit\u00e9 en tant que sauteur sur trampoline au plus haut niveau aux Pays-Bas. Jusqu’\u00e0 ce que le destin frappe. Un mauvais atterrissage lui a valu une jambe bris\u00e9e et une amputation. Pour beaucoup, cela aurait signifi\u00e9 la fin d\u2019une carri\u00e8re sportive, mais pour Tim, ce n\u2019\u00e9tait que le d\u00e9but d\u2019un nouveau chapitre. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tim a refus\u00e9 d’abandonner son r\u00eave et son ambition olympique s’est transform\u00e9e en une mission paralympique. Apr\u00e8s une br\u00e8ve incursion dans l’aviron, il a trouv\u00e9 sa v\u00e9ritable passion dans le handbike. Ce fut un choix judicieux. L’explosivit\u00e9 et la ma\u00eetrise de son corps, acquises gr\u00e2ce \u00e0 son pass\u00e9 de trampoliniste, lui ont \u00e9t\u00e9 d’une aide pr\u00e9cieuse pour transformer sa puissance en vitesse sur l’asphalte. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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SA CARRI\u00c8RE<\/h2>\n\n\n\n

Son ascension dans la cat\u00e9gorie H5 a \u00e9t\u00e9 impressionnante. Tim a rafl\u00e9 de nombreuses m\u00e9dailles et s’est sacr\u00e9 champion du monde \u00e0 pas moins de trois reprises. Apr\u00e8s ses d\u00e9buts aux Jeux de Rio de Janeiro (2016), il a couronn\u00e9 ses ann\u00e9es d’efforts en 2021 en remportant une magnifique m\u00e9daille de bronze \u00e0 Tokyo. Il a r\u00e9cemment prouv\u00e9 qu’il faisait toujours partie de l’\u00e9lite mondiale en d\u00e9crochant une troisi\u00e8me place aux Championnats du monde. <\/p>\n\n\n\n

Le handbike \u00e9tant une discipline techniquement tr\u00e8s diff\u00e9rente du cyclisme classique, cela n\u00e9cessite une approche sur mesure. La cadence est diff\u00e9rente, la transmission de la force provient enti\u00e8rement des bras et des \u00e9paules, et la position par rapport \u00e0 la chauss\u00e9e est unique. Les pi\u00e8ces de v\u00e9lo standard ne r\u00e9pondent souvent pas aux exigences sp\u00e9cifiques d\u2019un handbike de haut niveau. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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TIM DE VRIES X<\/strong> TMP<\/h2>\n\n\n\n

Pour tirer le meilleur parti de sa puissance, Tim a besoin de plateaux atypiques. Les plateaux doivent pr\u00e9senter exactement le nombre de dents et la rigidit\u00e9 requis pour transformer directement la puissance explosive de ses bras en vitesse, sans perte d’\u00e9nergie. Depuis des ann\u00e9es, Tim fait confiance aux composants de The Mechanic Parts pour cela. Comme nous ne sommes pas limit\u00e9s par des dimensions standard, nous pouvons fabriquer exactement ce dont il a besoin. <\/p>\n\n\n\n

La collaboration entre Tristan Bangma et The Mechanic Parts prouve que c’est dans les d\u00e9tails que r\u00e9side la r\u00e9ussite. Gr\u00e2ce au passage \u00e0 nos pi\u00e8ces sur mesure, les nuits blanches ont disparu. Il ne restait plus que la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 n\u00e9cessaire pour se concentrer pleinement sur cette seule t\u00e2che : p\u00e9daler \u00e0 fond. Nous sommes fiers que notre technologie constitue la base sur laquelle Tristan b\u00e2tit ses performances mondiales. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un cycliste handisport de haut niveau qui remporte des titres mondiaux gr\u00e2ce \u00e0 sa puissance explosive.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[440],"tags":[],"class_list":["post-11455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coureurs"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/themechanic-parts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tim-de-vries-2.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11455"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12612,"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11455\/revisions\/12612"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/themechanic-parts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}